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第61节：跌势中莫把腰部当底部“一江春水向东流”的跌势还是容易识别和操作的。很多个股在下跌的过程中会出现无量盘整,其下跌速度
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第62节：周K线上找底部日K线图的底部固然重要,但经常有日K线图的假底部,股价在假底部做出上扬的架势,但不久跌穿底部展开另一浪更凶
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第63节：天眼地量天眼地量：（1）当指数跌无可跌的时候,去寻找那些跌势很小的个股。（2）用5日、10日、20日平均线K线图,寻找那些5日均线轻微
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第64节：季托失败见真底在短线是银二中出现过一个技巧“季托失败后见真底”！形成机理：在指数长期下跌的末期,总有一些股票能够领先大
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第65节：仙人指路定义：股价长期下跌后庄家开始建仓介入,随着成交量的逐步放大,股价上穿均线系统,构筑价托、量托、出水芙蓉、多方炮
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第66节：拾级盘上在股价初涨期,庄家一方面要收集足够的筹码,另一方面又不想股价涨得太快,涨得太快导致获利盘到高位可能全部倒给自
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第67节：烟斗形【烟斗形】的定义：（1）股价在长期低迷后已经有庄家开始介入,表现为股价底部震荡；（2）当庄家建仓一段时间后,为了隐蔽自己的计
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第68节：股价上穿60日均线股价在长期下跌后,出现止跌回升。股价放量上穿60日平均线的日子,称为【进入起飞线】,简称a点。在这里我们
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第69节：开始滑跑飞机从起飞线起点【开始滑跑】时,此时属于初动状态,消耗的能量是较大的。不管是飞机、火车还是汽车等运输工具,在
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第70节：跑道厚度问：跑道厚度是不是指跑道混泥土的厚度？是不是指跑道的牢固程度？这和股价又有什么关系？答：我们先看一些具体案例。600644
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第71节：跑道倾斜度问：飞机跑道应该是水平的,这里为什么称【跑道倾斜度】？答：说到底,我们毕竟不是在设计跑道,而是想用飞机跑道形象地
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第72节：跑道平整度【跑道平整度】对飞机滑跑有着直接的影响。在股价分析中,我们发现股价形成跑道表面后,除了有【跑道倾斜度】的问
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第73节：跑道坑UP与量坑UV问：在机场的跑道上好像没见过【坑】,此乃何讲？答：我们只是用飞机起飞时的一些过程,来想象股价启动时的情景,
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第74节：离开地面在股价运动中,大部分时间是在低价区进行飞行前的【滑行】,小部分时间用来【加速爬升】。过早的进入一个正在【滑行
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第75节：加速爬升我们知道庄家在【进入起飞线】以前的漫长日子中,已经在悄悄地建仓,只不过那时的建仓量难以放大。在【进入起飞线】
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第76节：空中盘旋股价在离开地面后,由于拉升速度太快,前期累计的获利盘太多,于是当股价拉升到一定高位时,获利盘蜂拥而出,主力不得
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第77节：空中加油问：现代运输机或轰炸机在远程飞行中,可以在空中实现加油,这样可以使这些远程飞机飞得更远。一般采用输油飞机与远程
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第78节：高空飞行问：飞机进入高空飞行后,基本上呈水平飞行,当到达目的地前才开始降低飞行高度。联想到股价运行,是否也有这种现象？答：
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第79节：T线(阻力线,支撑线)T线是一条水平线,它表示股价长期盘整而不能通过的那个最高收盘价。 因此,我们首先要找到股价长期盘整的
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第80节：2T-1L【2T-1L】是著名的空间公式之一！该公式运用来计算股价向上有效突破【T线】后的最低上升幅度,是最起码股价应该涨到的位
