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电池巨头沃特玛倒下 负债197亿破产停工

2021-03-26 00:39:48 来源:金投网作者:网络
截至19日收盘,坚瑞沃能股价报收1.68元,从2018年4月2日复牌以来,累计下跌近80%。11月13日,沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称,深圳市中级人民法院已正式受理,沃特玛破产清算一案。电池巨头倒下,负债197亿破产停工, 20多家公司被牵连。沃特玛现在情况到底如何?这又会对上市公司坚瑞沃能产生怎样的影响呢?负债197亿元 昔日巨头沃特玛电池破产在深圳市坪山区的沃特玛电池有限公司总部,挂着沃特玛

截至19日收盘,坚瑞沃能股价报收1.68元,从2018年4月2日复牌以来,累计下跌近80%。11月13日,沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称,深圳市中级人民法院已正式受理,沃特玛破产清算一案。电池巨头倒下,负债197亿破产停工, 20多家公司被牵连。沃特玛现在情况到底如何?这又会对上市公司坚瑞沃能产生怎样的影响呢?

电池巨头沃特玛倒下 负债197亿破产停工

负债197亿元 昔日巨头沃特玛电池破产

在深圳市坪山区的沃特玛电池有限公司总部,挂着沃特玛标志的行政大楼里,记者只能零星看到几名工作人员进出。两旁的建筑内,没有正常生产的迹象。在沃特玛的另一处厂区,有工作人员向记者证实,11月13日前,沃特玛仍在正常生产,但自法院宣布公司破产后,很多设备被查封,已经完全停产。

公告显示,沃特玛目前对外负债约197亿元,拖欠559家供应商债权约54亿余元。公司现有资产只剩一部分建设用地、对外股权投资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。据坚瑞沃能的工作人员介绍,受沃特玛拖累,其母公司坚瑞沃能也资不抵债,当前也正处在破产重整阶段,虽然已确定了重整投资人,但重整计划草案仍有可能流产,坚瑞沃能仍存在被终止上市的风险。

坚瑞沃能证券部员工表示,公司的风险确实都有,27日开第二次债权人大会,结果对于重整是否能够被法院裁定批准有直接影响。其它的风险,也包括投资人的钱能不能及时到账等。最终还是要看2019年的年报,如果年报出来,净资产、净利润这些无法保证为正的话,可能面临暂停上市。

公告显示,2017年,坚瑞沃能年净利润-37.34亿元;2018年,公司净利润为-39.45亿元。2019年前三季度,公司继续大幅亏损,净利润为-26.17亿元。沃特玛总部物业公司工作人员表示,现在沃特玛只是一个收尾工作,随时给它公司标志拆掉都可以。

20余家动力电池企业倒牌 行业进入艰难时刻

沃特玛曾是国内最早成功研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,曾经位居中国动力电池前三强。那么沃特玛究竟是怎样走到了如今地步?公司出了什么问题?行业现状如何呢?

2015年,沃特玛电池国内市场占有率曾达26.6%。

2016年,沃特玛被当时的坚瑞消防以52亿元、溢价近5倍收购。坚瑞消防由此改名为坚瑞沃能,进军新能源领域。

2017年一季度,沃特玛电池为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长,坚瑞沃能当时98%的营收都来自于沃特玛。

2017年下半年,沃特玛爆发了债务危机。

有业内人士指出,沃特玛的衰落和公司不重视核心技术,只想通过产业联盟,赢得一时订单的做法有直接关系,这直接导致公司未能及时跟上产业发展的步伐。深圳市中欧瑞博投资管理有限公司研究总监刘飞表示,第一个就是产品端的失败,沃特玛主要以磷酸铁锂产品为主,随着国家补贴和乘用车对能量密度要求的提高,三元电池成为市场的一个主流产品。而在这部分产品上沃特玛较缺失,所以导致它市场份额大幅下降。同时,2017年沃特玛连续出现多起安全事故。

沃特玛创新联盟官网介绍, 2013年沃特玛曾牵头,联合18家上市公司,整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业,总计吸引1000余家企业加入创新联盟,而随着沃特玛陷入破产清算,还有20多家上市公司受到了牵连。

长园集团证券部员工表示,沃特玛现在欠他们借款约一点多个亿,但现在关于执行能拿回多少,确实现在还不确定。诺德投资证券部员工表示,他们有做坏账计提,所以要看后续协商结果,债务合计应该是在1.2到1.3个亿,不能说没有影响,毕竟也是比较大的数字。

不仅是沃特玛,其他很多动力电池企业的日子也不太好过。近日,动力电池企业湖北猛狮也进入了破产程序,原因同样是资金紧张还不起债。记者尝试联系了同样出现债务问题的比克动力,公司负责人忙于讨债。数据显示,2017年,我国动力电池企业共有155家;2018年,这一数字下滑到了105家;到了今年,就只剩下80家动力电池生产企业,其中能真正实现装机量的仅40家左右。

亿纬锂能营销中心副总经理陈翔表示,到明年预计这个数字还会进一步缩减,有可能会是现在的一半。从这个角度来讲,整个市场的洗牌 、优胜劣汰会进一步加剧。

锂电池板块业绩分化 头部企业市占率高

深圳市中欧瑞博投资管理有限公司研究总监刘飞表示,2019年前10月,宁德时代的市占率已经到了52%,比亚迪到了20%,前十家市占率到90%,所以他认为在未来动力电池领域,已经没有小企业能走出来的机会。锂电池板块业绩分化,已经公布的三季报显示,前三季度板块内92家公司中,有45家公司归母净利润实现同比增长,47家同比下跌,其中坚瑞沃能归母净利润-26.07亿元,亏损最为严重。

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