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双十二电商节日是阿里亲生的吗?

2021-03-26 00:52:36 来源:网络作者:佚名
昨天是双十二,小巴打算盘下它今年的业绩,没想到,和双十一“分秒必报”不同,双十二连姓名都不配拥有?再细细搜索了一番,也不是没有痕迹。只是就几组零星的喜报,分别来自京东系和苏宁系,截至小巴写稿时,阿里则只对某些品类的增长做了公布。其实,稍微熟悉一下双十一和双十二的朋友都知道,阿里在自家双十二的报数方面,向来不积极。等等,双十二居然也是阿里造出来的?有这种想法的不止一个人,广东人爱说“一节废三圩”,圩

2008年后,全球次贷危机爆发,原本要进入欧美人衣柜的服装,全数被积压在了中国人的仓库里。

服装业有一句老话:库存即赔钱。中国的服装厂老板们顿时愁容满面。

2007年期末,服装批发行业的期末库存大约在170亿元左右,2008年陡然增加到344.8亿元;从2012年的三季报来看,单单几家上市公司拥有的库存衣服:

足够全国人民穿三年。

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回头看,事情要到2014年才能好转,反正2008-2014年,服装行业的研报里,出现的高频词只有一个:“去库存”。

大牌也没能幸免,凡客诚品、海澜之家(7.720, 0.07, 0.92%)以及美特斯邦威等,也是在这个背景下爆发了库存危机,2011年三季度,凡客诚品的库存达到14.45亿元,几乎是其2011年销售额的一半。

有人振臂一呼:“都去网上卖!”

那一年,服装老板们破釜沉舟,转战线上:一件199元的李宁T恤,网上只卖19元。

白菜听了都落泪。

不过,电商平台则赚得盆满钵满,以“特卖”起家的唯品会迅速实现盈利,2012年赴美上市,当当、凡客、京东也纷纷开启品牌特卖模式。

当“去库存”爱上“大清仓”,再搭配上新鲜出炉的双十二,不能再完美了。

所以,尽管和双十一狭路相逢,“车间距”仅为一个月,倒也各卖所需,相安无事。

拉开车距,我“线下”了886

但红利总是一时的。

2014年以后,库存危机慢慢消解,而另一边,天猫双十一销售额呈爆发式增长,平台内的头部效应愈发难以逆转,又赶上消费升级——新中产们都跑去日本买马桶盖了。

对中小商家而言,过去只是流量截和,现在几近断流改道了。

就连那些升舱到天猫的头部淘品牌,日子也不好过。

2013年双十一,天猫女装中传统品牌与淘品牌销量前10名中各占5席;2015年,优衣库达成服饰类目大满贯,女装前五名只剩韩都衣舍一家。

中小商家也几乎没什么指望,有人掉头去了私域(这点小巴也曾写过【点击阅读】),还有的,将会挨到2018年,去赶上拼多多的车。

双十二创建以来,第一次鸡肋的这么明显。

唯一没有想到的是,解救双十二的,是一群大妈,Made in China。

2014年12月12日,全中国的大妈拿着手机赶往超市、面包店、零食店甚至海底捞。

她们口口相传得到的信息是,这一天,用支付宝付款,全场所有商品5折。

这一夜,各大城市的广场上“妈去舞空”,失去了昔日繁华。

而浙江本地一家超市的老板都看傻了:

“从开店到现在,从来没见过这么大的人流量!”

注意,这不是“丐帮集合”

2015年的双十二,大妈们表示,今年用支付宝顺手多了。此时,双十二的活动已拓展到了12个国家和地区的夜市、百货公司、餐厅、酒吧、免税店等。

2016年,马云提出新零售,实锤了双十二的角色转变——从服务淘宝C店,变成服务支付宝和阿里体系内的各种本地生活服务圈。

2017年12月12日,大妈们多了一个强劲的竞争对手——年轻人,覆盖人群进一步扩大,双十二活动的玩法也变成了“迎合90后,兼顾大爷大妈”。

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