长沙磁浮快线实现全线提速 运行速度提高到140公里/小时

7月1日，长沙磁浮快线实现全线提速，现有磁悬浮列车的运行速度从100公里/小时提高到110公里/小时。一列新购的磁悬浮列车以每小时140公里的速度投入运行。后续三列新购磁浮列车正在加紧生产，也将以140公里小时的速度投入运营。

这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后的又一项突破性成果。这也是世界上第一条以140公里/小时的速度投入商业运营的中低速磁浮线路。

到目前为止，长沙磁浮快线单程运行时间由原来的19分40秒进一步缩短，即100公里/小时磁浮列车的单程运行时间为17分钟，时速140公里的磁悬浮列车单程运行时间为16分钟，运行间隔也由原来的11分40秒缩短为10分钟。

从2020年下半年开始，长沙轨道交通集团将无序开展提速工作。经过128天的准备，轨道交通集团于6月26日召开了长沙磁悬浮慢线提速项目验收评审会，确定满足运营条件。

中低速磁悬浮提速至140公里/小时之后，在市场上应用较为普遍。中低速磁悬浮列车具有环保、无噪声、能满足高架桥条件等优点，具有造价低的优点。提速之后，更适合于主城区与卫星城间中长距离站间距的轨道交通线路，也具有与轮轨系统的竞争优势。

据悉，截至目前，长沙磁悬浮慢线已安全性运营1882天，旅客服务质量不断优化，科研技术水平稳步提高，行业影响力不断扩大；先后接待了30多个国家和50多个城市的参观交流。

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