背靠安博凯，神州租车将如何续写未来？

喧嚣了近半年的神州租车私有化,尘埃终落定。

7月5日,神州租车发布公告称, MBK Partners (安博凯)已完成对该公司的强制性收购,神州租车正式成为安博凯的全资附属公司,并于2021年7月8日上午9时起从香港联交所退出上市地位。

自2021年2月披露私有化一事以来,神州租车不断调整状态。借助安博凯财务实力,从优化债务结构、疏通融资渠道、提振资本市场信心,到运行多项营销活动和措施,投入创新技术,收复业绩“失地”…一个不落。

私有化,或成为神州租车续写未来的另一个起点。

资本护航,提振信心

公开资料显示,安博凯是亚洲最大的私募股权基金之一,管理资本超过240亿美元。自1月31日发起要约收购以来,安博凯总计收购了神州租车21.22亿股份,每股要约价4港元,作价约为84.9亿港元。

雄厚资金为神州租车筑起城墙堡垒。2021年上半年,神州租车分别偿还3亿美元优先票据和7.5亿元的人民币优先票据,并发行了1.75亿美元的可换股债券以及2.5亿美元的美元优先票据。截至2021年3月31日,神州租车的现金结余为人民币26.21亿元。

现金流转优,资本市场信心重握手中。截至2021年5月,神州租车先后获标普、穆迪两家国际知名评级机构数次上调企业信用评级,至“展望稳定”。

截止7月2日星期五,彭博系统报价显示,神州租车3月发行的2.5亿美元优先票据,价格由99.366%上升至106.08%,收益率由10%下降至7.25%,表明该公司发行债券在二级市场表现良好,市场和投资者的认可度上升。

降本增效,业绩回暖

疫情式微,神州租车上线系列降本增效及营销措施,如持续优化数字无纸经营,以智能化手段深化无人运营模式,扩大自助取还车门店数量及规模,缩减人力成本,上线假期特惠营销活动等等,在各项关键指标上均实现提升。

2021年一季度财报显示,神州租车实现总营收12亿元,总毛利率由2020年同期的15.4%增加至25.4%,净利润600万元,而去年同期净亏损为1.88亿元,实现扭亏为盈。

其中,神州租车核心业务汽车租赁收入8.83亿元。在车队规模减少以及受就地过年出行政策的影响汽车租赁需求减少的情况下,汽车租赁收入同比去年8.78亿元略微上升0.5%;平均日租收入同比增长7.4%至189元,较去年同期上升27.1%;车辆利用率57%,较去年同期增加8.6个百分点。

步入后疫情时代,神州租车投放系列新车,包括大众朗逸、大众帕萨特、沃尔沃S90等热租车型,满足疫后爆发式出行租车需求。并大力推进智能化等创新技术的应用,租车效率大幅提升。2021年一季度,神州租车99%的预订单通过移动应用程序完成,自助取车单量占订单总量的91%。

前景在望,整装待发

据艾瑞咨询预测,2021年摆脱疫情影响后,汽车租赁市场迎来强势反弹,整体规模将突破770亿元。相较美国,目前中国汽车租赁行业仅占国内整个出行服务市场不到1%的市场份额,后市发展无可限量。

随着政策环境日趋规范化,政府机构颁布扶持系列政策引导行业有序发展,我国汽车租赁市场前景在望。安博凯亦称,“北亚市场将迎来两年黄金窗口期。”

新消费时代,年轻一代租车出游习惯正在养成,且需求呈稳定增加态势。私有化后,在重重利好之下,神州租车将轻装上阵,迎来持续和高速的业绩增长。