多式联运发展取得一定成效 发展水平还需提升

近年来，我国大力推进多式联运发展，取得了积极成果，但总体来看，多式联运发展水平仍然较低。

在“十四五”前夕，多式联运将得到更多的政策支持，国家将培育多式联运市场参与者。企业和人民也将从中受益，节省时间和成本，大幅降低包装材料和货物运输的碳排放。

国务院办公厅近日发布了《促进多式联运发展和优化调整运输结构工作计划（2021-2025）》，提出到2025年，多式联运发展水平显著提高，基本形成以铁路、水路为主的散货、集装箱中长途运输发展格局。全国铁路和水路货运量将分别比2020年增长约10%和12%，集装箱铁水联运量将以每年15%超过的速度增长。

多式联运是一种基于两种或两种超过运输方式有效衔接的综合货物运输服务。具有产业链长、资源利用率高、综合效益好的特点。

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