年底前这9条铁路线路将开通运营

多条铁路建设进入冲刺阶段

年底前，这9条铁路线路将开通运营

织密线路“交通网”勾画出运行“新蓝图”

京唐城际铁路

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站，计划今年年内建成通车。开通后，北三县通勤族可乘坐京唐城际高铁进京上班。

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京滨城际铁路

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车时速250公里，预留进一步提速条件。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长56.2公里，计划年内通车。

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丽香铁路

弥蒙高铁

弥勒至蒙自高速铁路（简称“弥蒙高铁”）位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，是全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计时速250公里，预计年内开通运营。

南崇铁路

新建南宁至崇左铁路（简称“南崇铁路”）正线全长约119.3公里，设计时速250公里，设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中南宁站为既有站。全线将于今年年底正式开通运营。开通运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左旅行时间将从当前的2个多小时缩短为30分钟。

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渝厦高铁常益段

10月3日，渝厦高铁常德至益阳段（简称“渝厦高铁常益段”）正式进入联调联试状态，为年底全线开通运营奠定基础。

渝厦高铁常益段线路全长93.5公里，西起常德市，终到益阳市，设常德、汉寿和益阳南3个车站，设计时速350公里。预计年底全线开通。

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兴泉铁路由兴国站引出，经江西省于都、宁都、石城等地，进入福建省境内经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等地，终至泉州市，途经14个革命老区（县）。兴泉铁路的全线开通运营，将使得沿线老区人民生活幸福感、获得感稳步提升

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济莱高铁

银兰高铁中兰段

银川至兰州高铁中兰段（简称“银兰高铁中兰段”）位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，线路北起中卫市，向南经白银市、兰州市，引入中川城际铁路树屏站。正线全长约219公里，其中宁夏境内线路长约46公里，设计时速为250公里，计划年底开通运营。建成通车后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。

来源：中国证券报·中证网 作者：刘丽靓