港股收评:恒指涨1.25%录得3连涨 餐饮等消费股涨幅居前
2023-01-05 17:56:30 来源:格隆汇作者:佚名
1月5日,港股2023年开年后连续上涨,恒指连破两大关口,重回21000点上方,3日连涨达6.42%
1月5日,港股2023年开年后连续上涨,恒指连破两大关口,重回21000点上方,3日连涨达6.42%。截止今日收盘,恒指涨1.25%,国指涨1.51%,恒生科技指数涨1.51%,三者盘中皆刷新阶段新高。
盘面上,大型科技股持续活跃,美团涨超5%,阿里巴巴涨3.3%,京东、快手、腾讯、百度均上涨;旅游、餐饮等消费股涨幅居前;上个月乘用车市场零售同比增长15%,汽车继续反弹;家电股、苹果概念股、航空股、燃气股、教育股齐涨。另一方面,此前连续上涨的手游股、电力股、濠赌股逆势走低,港口及航运股表现萎靡。南下资金净流入53.61亿港元,大市成交额为1741亿港元。
具体来看:
汽车股集体上涨,小鹏汽车涨超6%,理想汽车、蔚来涨超5%,零跑汽车涨超3%,比亚迪、长城汽车等跟涨。
乘联会数据显示,初步统计,12月乘用车市场零售242.5万辆,同比去年增长15%,较上月增长47%;12月全国乘用车厂商批发227.3万辆,同比去年下降4%,较上月增长12%。2022年,乘用车市场零售2070万辆,同比2021年2015万辆,增量55万辆,同比增长1.8%;2022年,预计狭义乘用车批发2320万辆,同比2021年2110万辆,增量210万辆,增长10%。
餐饮板块大涨,特海国际涨超25%、九毛九涨超5%,海底捞、海伦司涨超4%,呷哺呷哺涨近2%。
国金证券指,本地餐饮方面,元旦数据区别于圣诞,上海、深圳、广州等也已现明显回暖,漆、悠火锅晚市高峰期等位数据超过国庆水平或回升到此前正常水平,南方城市扬点出现后我们预计全国整体餐饮数据将有明显好转,目前看2023开年餐饮恢复势头较为强动。
体育用品股普涨,滔搏涨超7%,特步国际涨超4%,安踏涨超3%,波司登、李宁皆有涨幅。
东吴证券表示,运动服饰龙头因受居民消费力下降影响较小、有望在消费场景放开后率先复苏。中信证券预计随着明年疫情影响逐渐消退和消费环境逐步复苏,并指出滔搏最迟有望于明年下半年实现业绩复苏。值得一提的是,日前成都发文称,目标到2025年体育产业总规模超过1500亿元。
航空股集体上涨,中银航空租赁涨超3%,南方航空涨近3%,中国国航涨超2%,国泰航空、北京首都机场、东方航空等跟涨。
1月7日,为期40天的春运即将启动。今年春节,旅客出行热情提高,带动机票价格上涨。浏览OTA平台发现,1月20日,部分直飞航线机票价格涨至全价,一些航线仅有少量余票。为迎接即将到来的客流高峰,上市航司在做最后的准备工作。某上市航司相关工作人员向记者透露:“航空公司陆续复工复产,为全力保障春运做充分准备。” 此外,自2023年1月5日起,中国航班燃油附加费征收标准调整,800公里及以下航段降至40元,800公里以上航段降至80元。调整后,燃油附加费将较2022年最高点(7月5日)分别降低60元、120元。
啤酒股涨幅靠前,华润啤酒涨超5%,百威亚太、青岛啤酒涨超3%。
烟草概念股上扬,思摩尔国际涨超6%,比亚迪电子、中烟香港涨超1%。
航运股走低 ,太平洋航运跌超6%,中远海能跌近5%,东方海外国际跌近4%,海丰国际、中远海控跟跌。
因所有船舶需求减弱拖累,波罗的海干散货运价指数周三跌5.9%至1176点,触及逾一个月低点。超灵便型散货船运价指数下跌56点至912点,为两年多以来最低水平。
个股异动
金山云收涨12.24%,报3.30港元,总市值125.57亿港元,连续第4日上涨,股价创上市新高。自2022年12月30日完成回港双重主要上市,市场对公司回港上市反馈积极,投资人买入情绪升温。金山云港股4个交易日涨幅高达94.97%,远超同期挂牌返港中概股。
南向资金方面,南下资金净流入53.60亿港元,其中港股通(沪)净流入27.93亿港元,港股通(深)净流入25.67港元。
展望后市,国泰君安分析师戴清认为,港股现时仍处于牛熊反转初期,可能会出现交易层面的预期兑现后的阶段性调整。但由于分母端的无风险利率预期下行,以及市场风险偏好的持续改善,市场大概率调整幅度较有限。
因此,现阶段采取分注收集、逢低加仓的策略或可取得较高的胜率和期望收益。中期来看,政策底到业绩底的震荡和回撤并不会改变港股的上升轨迹,我们预期压制指数表现的负面因素预期将分阶段修复,港股有望进入三级火箭行情。即从一级火箭助力风险偏好回暖,不确定性消除,港股由估值陷阱转为估值洼地,投资者拾起进场的勇气,二级火箭海外流动性趋于宽松带动港股估值修复,三级火箭推动恒指转为盈利驱动的牛市行情。
盘面上,大型科技股持续活跃,美团涨超5%,阿里巴巴涨3.3%,京东、快手、腾讯、百度均上涨;旅游、餐饮等消费股涨幅居前;上个月乘用车市场零售同比增长15%,汽车继续反弹;家电股、苹果概念股、航空股、燃气股、教育股齐涨。另一方面,此前连续上涨的手游股、电力股、濠赌股逆势走低,港口及航运股表现萎靡。南下资金净流入53.61亿港元,大市成交额为1741亿港元。
具体来看:
汽车股集体上涨,小鹏汽车涨超6%,理想汽车、蔚来涨超5%,零跑汽车涨超3%,比亚迪、长城汽车等跟涨。
乘联会数据显示,初步统计,12月乘用车市场零售242.5万辆,同比去年增长15%,较上月增长47%;12月全国乘用车厂商批发227.3万辆,同比去年下降4%,较上月增长12%。2022年,乘用车市场零售2070万辆,同比2021年2015万辆,增量55万辆,同比增长1.8%;2022年,预计狭义乘用车批发2320万辆,同比2021年2110万辆,增量210万辆,增长10%。
餐饮板块大涨,特海国际涨超25%、九毛九涨超5%,海底捞、海伦司涨超4%,呷哺呷哺涨近2%。
国金证券指,本地餐饮方面,元旦数据区别于圣诞,上海、深圳、广州等也已现明显回暖,漆、悠火锅晚市高峰期等位数据超过国庆水平或回升到此前正常水平,南方城市扬点出现后我们预计全国整体餐饮数据将有明显好转,目前看2023开年餐饮恢复势头较为强动。
体育用品股普涨,滔搏涨超7%,特步国际涨超4%,安踏涨超3%,波司登、李宁皆有涨幅。
东吴证券表示,运动服饰龙头因受居民消费力下降影响较小、有望在消费场景放开后率先复苏。中信证券预计随着明年疫情影响逐渐消退和消费环境逐步复苏,并指出滔搏最迟有望于明年下半年实现业绩复苏。值得一提的是,日前成都发文称,目标到2025年体育产业总规模超过1500亿元。
航空股集体上涨,中银航空租赁涨超3%,南方航空涨近3%,中国国航涨超2%,国泰航空、北京首都机场、东方航空等跟涨。
1月7日,为期40天的春运即将启动。今年春节,旅客出行热情提高,带动机票价格上涨。浏览OTA平台发现,1月20日,部分直飞航线机票价格涨至全价,一些航线仅有少量余票。为迎接即将到来的客流高峰,上市航司在做最后的准备工作。某上市航司相关工作人员向记者透露:“航空公司陆续复工复产,为全力保障春运做充分准备。” 此外,自2023年1月5日起,中国航班燃油附加费征收标准调整,800公里及以下航段降至40元,800公里以上航段降至80元。调整后,燃油附加费将较2022年最高点(7月5日)分别降低60元、120元。
啤酒股涨幅靠前,华润啤酒涨超5%,百威亚太、青岛啤酒涨超3%。
烟草概念股上扬,思摩尔国际涨超6%,比亚迪电子、中烟香港涨超1%。
航运股走低 ,太平洋航运跌超6%,中远海能跌近5%,东方海外国际跌近4%,海丰国际、中远海控跟跌。
因所有船舶需求减弱拖累,波罗的海干散货运价指数周三跌5.9%至1176点,触及逾一个月低点。超灵便型散货船运价指数下跌56点至912点,为两年多以来最低水平。
个股异动
金山云收涨12.24%,报3.30港元,总市值125.57亿港元,连续第4日上涨,股价创上市新高。自2022年12月30日完成回港双重主要上市,市场对公司回港上市反馈积极,投资人买入情绪升温。金山云港股4个交易日涨幅高达94.97%,远超同期挂牌返港中概股。
南向资金方面,南下资金净流入53.60亿港元,其中港股通(沪)净流入27.93亿港元,港股通(深)净流入25.67港元。
展望后市,国泰君安分析师戴清认为,港股现时仍处于牛熊反转初期,可能会出现交易层面的预期兑现后的阶段性调整。但由于分母端的无风险利率预期下行,以及市场风险偏好的持续改善,市场大概率调整幅度较有限。
因此,现阶段采取分注收集、逢低加仓的策略或可取得较高的胜率和期望收益。中期来看,政策底到业绩底的震荡和回撤并不会改变港股的上升轨迹,我们预期压制指数表现的负面因素预期将分阶段修复,港股有望进入三级火箭行情。即从一级火箭助力风险偏好回暖,不确定性消除,港股由估值陷阱转为估值洼地,投资者拾起进场的勇气,二级火箭海外流动性趋于宽松带动港股估值修复,三级火箭推动恒指转为盈利驱动的牛市行情。
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