理想一季度净亏损收窄97% 回应解约部分校招生：业务调整，提供补偿

　　红星资本局5月11日消息，理想汽车（02015.HK；LI.US）公布2022年第一季度未经审计的财务业绩。

　　2022年第一季度，理想汽车实现营业收入95.62亿元，同比增长167.5%，环比下降10.0%；净亏损1086.6万元同比收窄约97%，2021年第一季度理想汽车净亏损3.6亿元，2022年第四季度盈利2.96亿元；经营现金流量18.3亿元，同比增长98.0%，连续第八个季度实现经营现金流量为正。截至2022年一季度末，理想汽车现金储备达511.9亿元。

　　理想汽车交出了一份略超预期的业绩报告。5月11日，理想汽车港股涨9.75%，美股盘前涨超12%。

　　2022年4月4日，北京，理想ONE新能源汽车。图据视觉中国

　　新款理想ONE推动毛利率大幅提高

　　明年将推20万-30万中型产品

　　2022年第一季度，理想汽车共交付31716辆理想ONE车型，同比增长152.1%，环比下降9.95%。车辆销售收入为93.1亿元，同比增长168.7%，环比下降10.3%。理想汽车表示，车辆销售收入减少主要归因于受中国春节假期的季节性影响，致2022年第一季度交付的车辆减少。

　　从毛利率来看，理想汽车顶住了上游涨价的压力。2022年第一季度，理想汽车毛利率达22.6%，较去年同期的17.3%有了大幅度提高；单车毛利率为22.4%，而2021年第一季度为16.9%，2021年第四季度为22.3%。理想汽车表示，毛利增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE以来交付量的增加令平均售价升高。

　　3月23日早间，理想汽车发布理想ONE售价调整的说明：受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由此前的33.8万元上调至34.98万元。对于用户关心的涨价问题，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在一季度财报电话会上表示：“目前这一阶段，还没有涨价的必要性。”

　　2022年4月，理想汽车交付4167辆理想ONE，同比下降22.77%，环比下降62.23%，在造车新势力中垫底。

　　尽管受到疫情影响，工厂承压，理想汽车仍计划于第三季度交付第二款车型理想L9，进一步强化高端品牌定位。据了解，理想L9是插电式混合动力多用途乘用车，6座设计，价格区间将定在45万-50万元，CLTC续航里程1200公里。

　　理想汽车CEO李想在一季度财报电话会上表展示，未来理想汽车的产品组合类似iPhone，以针对不同的消费需求。他还透露，理想汽车会在明年推出旗下第一款20万-30万元的中型产品。

　　回应解约部分2022校招生：

　　只是业务调整，提供相应补偿

　　5月11日，有用户在脉脉等平台透露，理想汽车因近期对业务架构进行调整，部分2022年毕业的校招生面临解约的情况。其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等着毕业答辩结束后入职理想汽车。