比亚迪股价创历史新高，跻身万亿市值俱乐部

　　6月10日开盘后，比亚迪（002594.SZ）拉升走高，盘中大涨8.32%，创出历史新高，截至发稿报收349.23元/股，市值突破万亿元。

　　值得注意的是，近日比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话CGTN时表示，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。这是从去年8月就开始传的“绯闻”。不过特斯拉方面表示，没听说这个消息。但特斯拉的表态仍不能阻挡比亚迪股价继续上涨的脚步！

　　而且之前在6月8日晚间，比亚迪宣布将A股回购价格上限由300元/股上调至400元/股，可见其信心十足。

　　比亚迪的成就也源于全球新能源汽车高速发展，记者了解到，我国新能源汽车销量已经连续7年位居全球第一。2021年我国新能源汽车产销均超过350万辆，在全国汽车产量份额中也持续扩大到13.36%。进入2022年，我国对新能源汽车的强劲需求再次展现，国内新能源乘用车占世界新能源乘用车的57%。根据乘联会数据，世界狭义新能源汽车销量猛增73%，1~4月共售出256万辆。在整个新能源市场，特斯拉3月份短暂赢得了全球电动车销售冠军，也是今年唯一一次超越比亚迪，紧接着4月份再次被比亚迪超越。

　　6月7日发布的全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元（约8626亿人民币）的总市值反超全球知名汽车制造商大众集团，排名第三，大众集团则以1176 亿美元暂居第四。在榜单中只有特斯拉与丰田集团分别以7288.8亿美元和2289.6亿美元排在比亚迪前面。

　　此外，6月7日全球车企市值排行榜榜单中，比亚迪是排行榜前十名中唯一的一家中国汽车公司，其市值力压大众、奔驰、宝马、通用、福特、本田等一众传统跨国公司，是市值排在第十位的本田集团的近三倍。

　　作为自主品牌领域的中流砥柱，比亚迪一直领跑国内汽车公司市值排行榜。2022年4月，比亚迪正式宣布将停止燃油车整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，这意味着比亚迪已基本转型为一家纯新能源汽车公司。

　　总的来说，比亚迪市值过万亿在中国新能源汽车史上有着里程碑式的意义。目前，比亚迪的估值主要还是落在整车业务上，电池外供所带来的估值提升并不大。但需要明确的是，自给自足的电池（甚至三电系统）能给比亚迪带来巨大的供应链、成本优势，未来比亚迪的利润率有望进一步提升。