汽车整车板块表现强势

今日(9月6日)A股三大股指全线高开，股指走向忽上忽下，早盘整体维持强势震荡格局，创业板指相对弱势，而沪指始终保持红盘状态。

从盘面上来看，汽车整车板块表现强势，截止午间收盘，亚星客车涨停，江铃汽车股价逼近涨停，广汽集团、宇通客车、东风汽车等多只个股表现突出。

消息面上，商务部新闻发言人高峰日前表示，正在调研汽车企业，将适时出台措施支持汽车行业。

另外，近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，其中明确指出，“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，并统筹研究制定燃油汽车退出时间表。”

与此同时，据科技日报报道，8月30日至9月1日，2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。与往年不同的是，在今年的论坛上，“下降”“压力”“严冬”“寒流”“煎熬”成为汽车业内专家口中的关键词。与会专家认为，目前中国汽车产业所经历的调整，可能不仅是个拐点，更是一个新的起点。

华创证券指出，乘用车板块的业绩底非常明确。我们预计下半年行业回暖，销量恢复正增长，有望推动板块盈利改善。当前板块估值处于历史低位、机构持仓少，行业复苏大概率将持续推动股价上行。这一轮汽车复苏阶段，我们重点推荐成长确定性较高的强alpha标的。

新时代证券认为，考虑到9、10月是汽车旺季叠加2020年补贴退坡因素;同时考虑到部分龙头企业过渡期后主力车型未进行涨价或涨价力度不大，新能源汽车车市有望在9月迎来比较明显的景气回升，全年销售有望达到150万辆，同比增长19.43%。推荐标的：(1)整车环节：处于爆款周期的比亚迪。(2)电芯环节：市占率占据绝对优势的宁德时代。(3)材料环节：进入海外供应链的正极材料龙头企业当升科技;行业竞争格局好转且价格下跌空间相对有限的企业，如新宙邦。(4)上游环节：具有成本和资源优势的天齐锂业。

民生证券指出，四季度行业有望迎来弱复苏，一方面行业库存去化大概率接近尾声，备战金九银十和年底旺季，终端存在补库需求，批量增速有望在其带动下降幅逐步收窄并实现转正;另一方面，零售端销量增速在低基数效应下有望逐步好转。建议关注弹性整车标的：长安汽车(福特新车周期、Q2业绩环比改善明显、低PB弹性大)、长城汽车(市占率逆势提升、单车盈利有望开启上升通道)，稳健整车标的：上汽集团(行业龙头、下半年通用多款新车、高股息率);零部件标的：华域汽车(资产优质、高股息率、对标国际估值存在修复空间)。

此外，国金证券表示，多地发布氢能规划政策，正式期补贴政策尚未出台，未来政策落地将带来燃料电池新一波热潮。8月江苏、浙江等省市纷纷出台氢能产业相关政策，地方氢能产业路线趋于清晰。但正式期补贴政策至今尚未出台，空窗期燃料电池汽车产销停滞，车企和燃料电池系统企业目前主要在储备车型目录。结合产业发展现状，我们预期正式期补贴或将更加关注加氢、核心部件等薄弱环节，在正式期补贴政策发布后，板块产销将重新回高增长通道。