招商港口年内152亿增持宁波港和安通控股 加大港口业务投资布局持股市值达160亿

　　招商港口（001872.SZ）继续扩大对安通控股（600179.SH）的持股比例。

　　12月8日，招商港口通过大宗交易方式受让安通控股4.12%股份，交易金额6.44亿元，交易价格较安通控股当日市场收盘价溢价3.35%。交易完成后，招商港口直接持有安通控股6.83%股份。

　　长江商报记者注意到，2020年，招商港口曾作为主要产业投资者之一参与安通控股重整。本次增持前，招商港口曾在2022年内两次通过司法竞拍的方式增持安通控股。而在招商港口等重要股东的支持下，安通控股顺利走上正轨，且获得较强的经营实力。

　　事实上，招商港口一直在不同区域均衡布局港口网络、优化港口业务和投资组合、投资组合在港口生命周期上平衡分布，对冲经营风险。此前，招商港口曾先后投资辽港股份（601880.SH）、上港集团（600018.SH）等港口上市公司。2022年9月末，招商港口斥资141.14亿元包揽宁波港（601018.SH）的定增，成为后者第二大股东。

　　以此计算，仅在投资安通控股和宁波港方面，招商港口今年内合计已耗资152亿元。截至12月12日收盘，招商港口对这两家公司的持股市值合计约为160亿元。

　　年内三次增持安通控股

　　12月8日晚间，招商港口公告称，公司于当日通过上交所大宗交易系统分别受让招商证券资产管理有限公司（代表“证券行业支持民企发展系列之招商证券资管3号单一资产管理计划”，以下简称“招商资管”）、海南博时创新管理有限公司－广东博资二号股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“海南博时”）和深圳市招平协进投资中心（有限合伙）（以下简称“招平投资”）合计持有的安通控股1.74亿股股份，占安通控股总股本的4.12%，合计受让金额6.44亿元。

　　本次交易中，招商港口、招商资管、招平投资的实控人均为招商局集团，因此本次交易构成关联交易。

　　同花顺数据显示，当日安通控股大宗交易成交1.74亿股股份，成交额6.44亿元，占当日总成交额的87.08%，成交均价为3.7元/股，较市场收盘价溢价3.35%。

　　事实上，2022年以来招商港口一直在扩大对安通控股的持股比例。资料显示，安通控股前身是黑化股份。2016年黑化股份实施重组，作价36.5亿元收购安通物流和安盛船务两家公司100%股权。交易完成后，安通控股得以借壳上市，上市公司的主营业务由焦炭和尿素的生产和销售转变为集装箱综合物流服务业务。

　　但由于重组标的业绩不达标，且安通控股还曝出重大内控问题，双重冲击下公司于2020年3月走上了破产重整的道路。半年后，招航物流通过安通控股重整投资人的公开遴选，成为其正式产业投资人。

　　按照计划，招航物流对安通控股投资总额13.5亿元，以此取得安通控股11.05%股份，同时安通控股原控股股东、实控人放弃表决权，招航物流则成为其第一大股东，安通控股由此进入无实控人状态。

　　值得一提的是，招商港口还持有招航物流33.33%股权。2022年4月和7月，招商港口先后两次通过司法拍卖的方式增持安通控股。

　　而在本次大宗交易完成之后，招商港口直接持有安通控股2.89亿股，占公司总股本的6.83%。而招商资管、招平投资不再持有安通控股股份，同时海南博时的持股数量将为1亿股，占公司总股本的2.36%。

　　以安通控股2022年三季度末前十大股东持股比例静态测算，本次交易完成，招商港口进入安通控股前十大股东之列，成为公司第三大股东。

　　综上，长江商报记者粗略计算，年内招商港口三次增持安通控股，累计耗资10.86亿元。

　　扩大港口业务投资布局对冲风险

　　完成重整后，安通控股在以招商港口、中航信托为主的产业投资者支持下顺利翻身。

　　资料显示，截至2022年6月末，安通控股经营管理的在航船舶共有84艘，总运力达219.41万载重吨，其中在航的自有船舶49艘，总运力为163.14万载重吨，公司自有船舶的运力占公司总运力比重的74.35%。据统计，截至2022年6月末，安通控股在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第21位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。

　　作为第三方物流服务提供商，本就在运力、物流网络等方面具备优势的安通控股，受益于集运市场的整体行情火热，恢复持续盈利能力。

　　数据显示，2021年安通控股实现营业收入77.94亿元，同比增长61.21%；净利润17.66亿元，同比增长36.59%；其扣非净利润也达16.36亿元，同比增长346.18%，结束了此前连续两年累计亏损超44亿的局面。

　　2022年前三季度，安通控股实现营业收入66.52亿元，同比增长32.11%；净利润和扣非净利润分别为16.51亿元、15.44亿元，同比增长124.59%、153.44%。截至9月末，安通控股资产总额123.47亿元，负债率进一步降至28.97%，其中货币资金22.62亿元。

　　作为招商局集团旗下境内外港口投资运营的重要载体，招商港口近年来通过兼并重组、旧港改造和新建港口，循序搭建覆盖全球的现代化港口生态圈，进一步提升港口业的行业价值，增强区域均衡发展。

　　招商港口介绍，通过在不同区域均衡布局港口网络、优化港口业务和投资组合、投资组合在港口生命周期上平衡分布，较大程度上加强了公司应对行业波动、贸易冲突、突发性事件等风险的应变能力。

　　2022年前三季度，招商港口实现营业收入121.22亿元，同比增长6.45%；净利润27.53亿元，同比增长13.11%；扣非净利润26.59亿元，同比增长19.09%。

　　值得一提的是，9月末，招商港口以141.14亿元资金包揽宁波港定向增发的26.47亿股股票，目前直接有宁波港20.98%股份，为后者第二大股东。

　　粗略计算，以此计算，仅在投资安通控股和宁波港方面，招商港口今年内合计已耗资152亿元。截至12月12日收盘，招商港口对这两家公司的持股市值合计约为160亿元。