韵达快递“没落”（韵达出什么事了,怎么快递几天不动2020年9月26号）

　　从行业来看，韵达已经从行业老二跌落谷底，2022年韵达的业务量增速、市占率提升均呈现疲软态势。

　　近段时间，韵达快递（002120.SZ）多地出现派件异常，“韵达倒闭”的消息喧嚣尘上。

　　2月12日，韵达速递官方微博发布澄清公告称，“客服不受理”“营收不盈利”“公司要倒闭”等皆为不实之词。“最近已采取积极的措施，目前这些网点积压的快件绝大多数已得到及时清理，近日将全部清理完毕。”

　　媒体报道的“2000多个网点关闭”并非空穴来潮，财报数据显示，从2020年到2021年，韵达全网快递员数量减少1.5万人；2022年上半年，其网点及门店数量较2021年底减少2430个。

　　令人意外的是，辟谣加改进措施并没有平息舆论，反而引发了新一轮的“声讨”。

　　鳌头财经注意到，黑猫平台上关于韵达快递的投诉已经超过5万条，近一个月就收到了近5000条投诉。主要集中在韵达速递延迟、无人派送、投诉无果等方面。

　　

　　此前，韵达就因送货慢、服务差，被央视点名批评，一度登上“青年消费投诉黑榜首位。”

　　深陷舆论旋涡和投诉重灾区的韵达快递经营业绩近几年业绩持续下滑。从行业来看，韵达已经从行业老二跌落谷底，2022年韵达的业务量增速、市占率提升均呈现疲软态势。

　　2022年，韵达几乎是唯一一家净利润同比下滑的快递企业。申通（002468.SZ）宣布扭亏为盈，净利预计同比增超100%；圆通（600233.SH）预计净利润39.2亿元，同比增长86.34%；顺丰（002352.SZ）也宣布2022年全年净利预计同比增长42%-46%。

　　被传倒闭投诉爆发

　　“中途滞留最长的包裹近一个月”。

　　“快递千万不要选择韵达，到了10多天不配送，打电话问客户说没有快递员。”

　　“快递到达目的地一直未送到，投诉至韵达，客服确认丢件，索要了购买凭证截图等信息，至今再无消息，一直未进行赔付。”

　　“由韵达快递配送，东西到了深圳之后韵达快递不配送，多次联系快递员以及服务M店，均无法接通，韵达快递多次以运力不足，客服繁忙， 等借口拖延配送时间，联系快递员也联系不到，从平台下单到现在已经16天，快递依然没有收到，快递员不配送。”

　　春节后，许多地方的韵达快递派送出了异常，像“失踪”了一样。在黑猫投诉平台、微博、小红书等平台上关于韵达快递的投诉数不胜数。

　　公司也被传“两千多个网点关闭”“公司要倒闭”。随后，韵达速递官方微博发布澄清公告。

　　据最新统计，韵达一级网点比去年同期新增了100多个，揽派末端新增了1万多个，韵达网络快递服务从县级全面覆盖向乡镇地区不断延伸。至于“客服不受理”、“营收不盈利”、“公司要倒闭”等等，皆为不实之词。

　　事实上，“2000多个网点关闭”的传言并非空穴来风。根据韵达此前公布的财报，2021年底韵达快递服务网点数量为32274个，而2022年上半年该数据骤降至29844个，减少了超过2400个网点。

　　虽然已经辟谣倒闭等消息，但关于韵达快递配送不及时、快件丢失、服务质量堪忧等投诉屡见不鲜。黑猫投诉平台新增多条关于韵达快递配送问题的投诉，包括物流信息不更新、快递损坏等。目前黑猫投诉平台上关于韵达的投诉量达83672条。

　　加盟之殇垫底行业

　　2019年，韵达快递凭借网格仓业务模式，也就是由加盟商参与网格仓的建设，让网点集中操作，提升装载率，而自动化操作还可以有效降低网点分拣成本。

　　此后，韵达快递业务量迅速提升，在快递行业“通达系”的竞争中，韵达从最第四名一路追赶，坐稳了老二的宝座。

　　但加盟制是一把双刃剑，加盟商并不直接管理网格仓，而是由韵达总部直管，快递员的薪资也由总部发放，从而暴露出许多管理漏洞。

　　管理不完善直接导致快递时效变慢、丢件破损率上升、快递员短缺、网点经营不畅、管理者换人等，从而造成用户的服务体验下降。

　　近几年，韵达快递业绩明显下滑，天眼查数据显示，2019年至2021年，韵达股份归母净利润分别为26.47亿元、14.04亿元、14.77亿元，同比增长率分别为-1.88%、-46.94%、5.15%。

　　2022年度业绩预告称，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为13亿~15亿元，较上年同期（14.77亿元）下降 11.44%~增长1.75%。扣除非经常性损益后的净利润为12.3亿~14.2亿元，比上年同期（14亿元）下降 11.90%~增长1.23%。

　　韵达解释称，2022年主要因疫情多发散发等超预期因素干扰，物流畅通和供应链稳定受到冲击，对消费需求和快递行业发展造成不利影响，导致报告期内公司业务量和经营业绩同比出现小幅下降。

　　从行业来看，韵达或是唯一一家净利润同比下滑的快递企业。申通宣布扭亏为盈，净利预计同比增超100%；圆通预计净利润39.2亿元，同比增长86.34%；顺丰也宣布2022年全年净利预计同比增长42%-46%。同时，德邦股份扭亏为盈，预计2022年净利润为6.43亿元-6.71亿元，同比增加350%到370%。

　　此外，2022年韵达的业务量增速、市占率提升均呈现疲软态势。

　　华福证券公开的研报显示，2022年顺丰、韵达、申通、圆通件量分别实现110.7、176.1、129.5和174.8亿件，同比分别增长5.2%、-4.3%、16.9%和5.7%，同比增速除韵达外均超行业增速（2.1%），市占率除韵达外均有所提升。

　　财报显示，韵达快递业务量由2016年的32.14亿件增长到2020年的141.44亿件，年复合增速达44.84%；2021年快递业务量依旧保持高速增长，完成快递服务184.02亿件，同比增速达30.10%。

　　不过，到了2022年，业务量的增势有所放缓。2022年上半年财报显示，公司完成快递业务量85.41亿件，同比增速仅3.39%。

　　财务方面，根据韵达2022年半年报数据，2022年上半年韵达的财务费用为2.3亿元，同比增长超过160%。韵达表示，财务费用的增长原因是由于报告期内长期借款增加、发行债券产生的利息支出、外币货币性项目汇兑损失增加所致。