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一汽吉林混改终于落地 山东宝雅获70.5%股权

2021-03-26 00:30:34 来源:未知作者:未知
时隔半年之久,一汽吉林混改终于落地。12月26日,上海联合产权交易所信息显示,一汽吉林汽车有限公司增资项目结果落地,低速电动车企业山东宝雅新能源汽车股份有限公司(以下简称宝雅新能源)以15亿元获得一汽吉林70.5%股权。此前就有传言称,宝雅新能源有望以18亿-20亿元的资金收购一汽吉林80%股权。不过,与传言相比,一汽吉林混改最终落地的资金收购和股权比例较低。有观点认为,这与一汽吉林的经营现状不无

时隔半年之久,一汽吉林混改终于落地。

12月26日,上海联合产权交易所信息显示,一汽吉林汽车有限公司增资项目结果落地,低速电动车企业山东宝雅新能源汽车股份有限公司(以下简称宝雅新能源)以15亿元获得一汽吉林70.5%股权。

此前就有传言称,宝雅新能源有望以18亿-20亿元的资金收购一汽吉林80%股权。

不过,与传言相比,一汽吉林混改最终落地的资金收购和股权比例较低。有观点认为,这与一汽吉林的经营现状不无关系。

今年7月,据媒体报道,一汽吉林在终端市场陷入“无车可卖”的窘境。“店里现在已经没有森雅系列车型了。”西安一家一汽吉林4S店销售人员表示,该店前段时间还在销售森雅车型,但最近因从厂家提不出车来,已无现车可卖。

一汽车行业分析师表示,以一汽吉林目前的经营情况来看,即便是成功引入投资者,也不过是‘烧钱’,还有可能伤害现有股东的利益。在他看来,一汽吉林接下来最重要的事情是重整业务,尽早走出现状。

随着一汽改革的深入,一汽吉林的混改不得不加快脚步。去年8月,在由国资委下发的《国企改革“双百行动”工作方案》中,一汽吉林豁然在列。按照“双百行动”的三条遴选标准,推荐企业不仅要主营业务突出、资产具有一定规模,并且要有较大的发展潜力或有较强改革意愿。

启动混改,对一汽吉林来说也是不得已。目前在一汽集团内部,一汽吉林的处境较为尴尬。今年年初,有媒体报道称,一汽集团在一次内部会议上披露了未来3年(2020-2022年)针对红旗、奔腾以及解放三大自主品牌的“龙腾行动”。同为一汽集团旗下自主品牌,一汽吉林却并未出现在该计划内。

有汽车行业分析师表示,最近几年,一汽吉林的市场表现并不好,不被一汽集团重视也在意料之中,其只能通过自救的方式来“续命”。

此次混改顺利落地,不仅对一汽吉林来说是利好,也是宝雅新能源获得发展的一次机会。作为一家低速电动车企业,宝雅新能源的发展因为国内部分省市对低速电动车的整治受到影响。

启信宝显示,宝雅新能源2019年11月29日新增两项对外投资,成立宝雅新能源汽车研究院(烟台)有限公司和宝雅新能源汽车销售(烟台)有限公司,转型的意图非常明显。

与此同时,宝雅新能源的经营范围也发生了不小的变动。此前经营范围为新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车等低速电动车系列,现在经营范围为汽车、新能源车、汽车零部件的研发、设计、制造、销售、售后服务;互联网约车平台;汽车租赁;二手车经纪;公路旅客运输;停车场服务;电动汽车充电设备的研发、安装等。

对宝雅新能源来说,如何撕掉“低速电动车”标签,顺利转型是其接下来需要解决的问题。

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