Uber共享经济盈利前景仍然渺茫

43岁的Uber创始人Travis Kalanick最终卖掉了Uber的最后一份股票，与这家自己亲手打造的公司彻底告别。

共享出行的“颠覆者”

Uber周二发布声明，宣布Kalanick将于今年年底离开Uber董事会，他未来也将更加专注于自己的新事业。

在Uber现任CEO Dara Khosrowshahi看来，Kalanick为人类的生活带来了根本的改变。Kalanick辞去CEO职务后，Uber通过长达半年多时间的物色，最终选中Khosrowshahi接任。

Kalanick于2009年创立Uber，并将这家公司建立成为全球当时估值最高的企业之一。Uber是共享打车平台的始祖，颠覆了全球出行行业，也激发了后来竞争者的参与和监管者的介入。

2017年是Uber面临重大变局的一年。Kalanick因接连的丑闻于当年辞去了Uber CEO职务。

今年5月Uber上市，Kalanick缺席敲钟，只是站在边上默默旁观。就在本月，Kalanick大幅减持了刚过解禁期的Uber股票。根据Uber递交给SEC的文件，在12月11日至12月13日期间，Kalanick卖出略高于580万股的股票，11月初以来，他总共出售了价值20亿美元的Uber股票，相当于持股总量的80%。截至2019年12月13日，Kalanick还持有2100万股股票。最近的一份公开文件显示，Kalanick总共持有价值25亿美元的Uber股票，但到目前为止已全部出售。

离开Uber的Kalanick已重新创业，转向中央厨房商业模式，新创业公司CloudKitchen“云厨房”通过建立厨房设施，租赁给只提供外卖销售的餐饮企业。据悉这家公司近期还从沙特主权财富基金筹集了4亿美元资金。

共享经济盈利前景仍然渺茫

由于包括共享出行在内的共享经济的盈利前景不确定，Uber上市以来表现也不尽如人意。Uber目前股价仅30美元，低于IPO首日45美元的价格约三分之一。不过在Kalanick宣布退出后，Uber股价出现1.3%的涨幅。分析师认为，Kalanick与“黑色过往”告别，将对Uber的发展有积极意义。

告别Kalanick的Uber仍然面临巨大的挑战。在欧洲，不少城市仍然对Uber持怀疑态度。今年11月，Uber被伦敦下达禁令。统计数据显示，去年Uber在美国发生了超过3000起涉及司机或者乘客的性侵指控。本月初，Uber发布了一份长达84页的安全报告，试图量化其系统中发生的不当行为和死亡案例，并证明其服务优于竞争对手。

Uber旗下有包括共享打车、送餐、货运、其他业务和自动驾驶部门（ATG）等五大业务。目前在打车平台上，Uber月活用户超过1亿。

Uber最近一份财报显示，第三季度亏损重回10亿美元上方，Uber预计，2019年全年亏损可能在28亿美元至29亿美元，公司预计盈利可能要等到2021年。“我们知道大家对Uber的盈利一直都很期待，我希望2021年可以实现。”Dara Khosrowshahi表示。

Khosrowshahi强调，效率和盈利是目前公司最重要的两大任务，追求快速增长已经成为过去式。“我们的重点已经发生了转变。”他说道。

在Kalanick之后，Wework的创始人Adam Neumann也被迫辞去CEO职务，曾经估值470亿的WeWork更是放弃了IPO的计划，新一轮注资后WeWork的估值仅120亿美元，甚至一度面临破产，这也成为资本市场一个标志性事件。

不管是Uber还是WeWork，背后的资本软银的投资逻辑都是一样的——重金注资，不计成本地追求扩张。但这种逻辑看似已经走到尽头。

一位国内知名企业的创始人对记者表示，共享经济最近面临的市场挑战至少反映了两方面的问题：首先，一级市场的估值太高，到了二级市场很可能不被投资者接受；第二个也是更深层次的，就是软银用巨额资金去推高企业的估值，这种让企业插上资本的翅膀蒙眼狂奔的投资逻辑现在正在遭受深层次的拷问。