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无底薪的快递业 不光拼送件量还得拼揽件量

2021-03-26 00:39:19 来源:未知作者:未知
取消底薪,增加快递收件任务,部分快递公司调整薪酬结构已近半年无底薪奔跑,快递员过得怎么样?距离今年4月京东宣布调整快递员薪酬结构,取消底薪,增加快递收件任务已过去近半年。京东方面表示,在薪酬结构调整后,特别优秀的配送员一个月可以挣四五万元,最高还出现过快递员月收入将近8万元的情况。取消底薪后,快递员的工作生活有什么变化?记者在一线快递员中调查发现,无底薪基本已成为快递行业标配,快递员之间会因为业绩

今年6月份,在电商促销活动的加持下,李师傅的月薪超过了2万元。“其中派件收入有1万多元,揽件收入7000多元。”

根据58同城招聘研究院发布的《物流行业就业趋势》显示:2019年上半年物流企业支付薪酬均值为7254元/月,增幅达到6.6%。

高收入的背后是高强度的工作节奏。共青团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委联合公布的《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告显示,快递员每天派件量在50至100件占38.4%,100至150件占11.8%,150件以上占19.2%。“忙得脚不沾地”“累得不想说话”是快递员较为普遍的感受。

收入全部与业绩挂钩的李师傅在收发高峰期常常顾不上吃饭,直至凌晨一两点还在工作。而他最担心的还是一不留神出现丢件的情况,或者遭遇投诉被罚款。

“接的活一多,心里就慌。”李师傅告诉记者,揽件会有时效要求,超时就要罚款。京东方面称,快递员需在1小时内上门取件,同城快递最快可实现30分钟送达。

薪酬标准调整后,杨师傅每月平均派件4000多件,揽件几十件。根据每件重量的不同,最低1.2元起步,平均每月工资能保持在8000~9000元。“也有工作很拼的员工,一个月下来能有一万多元的工资。但基本上都是每天早上6点半外出工作,一直到晚上10点才会下班回家。”

肖师傅表示,在取消底薪后,他们的薪资水平目前变化不大,但薪酬制度中也规定必须每天到站点打卡。快递员们基本不会请假休息,因为请假也就意味着对应一天的工资将要扣除。

新手完成任务效率不高

记者在采访了多家快递企业的快递员后发现,没有底薪在快递行业的薪酬体系中已经成为主流。部分物流快递、直营模式会采用固定薪酬加绩效,但大量外卖快递、众包快递和加盟模式更多采用计件方式。

据了解,京东物流此前采用“底薪+绩效+五险一金”的薪酬结构。相较于其他快递企业没有底薪或者没有五险一金的待遇标准,在改革之前,京东快递员在福利待遇上的确拥有优越感。

取消底薪后,是否引发了快递员的离职潮呢?杨师傅向记者表示,他所在的网点,在薪酬制度调整初期,确实有一些员工离职,“因为在当时看,未来有很多不确定性。”有多位京东快递员向记者表示,虽然取消了底薪,但“五险一金”的存在让快递员觉得安心,也成了很多人继续留在京东的重要理由。

“没有底薪是常态,就争取多揽件,多劳多得。”采访中,从事快递行业9年的李师傅告诉记者,他在两家快递企业工作过,均没有底薪和“五险一金”,公司会管住,只是条件并不好。9年的工作经历让他累积了许多揽件渠道,也总结了不少和客户沟通的方法。作为老手,他每月收入过万元。但李师傅也表示,刚刚入行的快递员新手,基本上负责的快递区域都是一个城市当中的犄角旮旯,地址难找或者路途难走,完成任务效率不高。“新人都要经历这个阶段,习惯就好,不习惯那也就说明你干不了这行。”

据了解,一些快递企业在招聘快递员的前几个月会提供底薪,或者固定工资,后续再取消底薪,完全采取计件考核形式,目的就是让快递员在前期先熟悉业务和片区,等到熟悉工作后,收入也就能逐步提升。

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