谷歌连续两日重挫，中概股逆势上扬；央行“1号令”重磅发布；巴菲特再出手减持比亚迪；又有巨头宣布大裁员

　　美股方面，三大股指高开低走，中概股全线收涨。截至收盘，道指跌 0.73%，纳指跌 1.02%，标普跌 0.88%。

　　大型科技股多数收跌。苹果跌0.69%，苹果2022年经营利润再创新高，以85%的份额重回第一。微软跌1.17%，微软解散其工业元宇宙团队。必应在全球范围内的新下载量增长了10倍，在美国的App Store所有免费iPhone应用程序中，必应中排名第12。谷歌跌 4.54%。亚马逊跌 1.81%，亚马逊全球亚马逊商店首席执行官售出4,000股普通股股份，价值约为41.16万美元。特斯拉涨 3%，美国监管机构确认特斯拉自动驾驶仪与德州致命车祸无关。Meta跌 3%。

　　中概股普遍收涨，KWEB涨 2.32%。阿里涨 3.19%，阿里巴巴和PIF支持的风投基金接近筹集10亿美元，将投资科技初创企业。拼多多涨 1.57%，拼多多筹划出海加拿大，最快将一季度推出。京东涨 0.18%。理想涨0.28%，理想L7正式发布，主打家庭五座旗舰SUV。理想汽车公布城市NOA导航辅助驾驶进展，将在今年第四季度内测。蔚来跌1.69%，“蔚小理”公布2023年度销量目标，设定增长率均超60%。小鹏跌 0.91%，富途涨1.15%，名创优品涨 0.31%，瑞幸咖啡涨 2.29%。华住涨 4.03%。台积电涨 2.56%，台积电2纳米厂中科二期扩建计划环评通过。

　　

　　A股方面，沪指收涨1.18%报3270点，深成指涨1.6%，创业板指涨1.7%，科创50指数涨2.6%。两市超4200股上涨，市场情绪再度回升，赚钱效应极好，但成交量并没明显放大，成交额9010亿，北上资金净买入121亿。盘面上，行业板块全线飘红，科技股全天领涨，CPO概念暴涨，芯片、信创、5G、国产软件等相关题材大涨靠前，人工智能概念股现涨停潮，ChatGPT概念盘初大跌后持续拉升，三六零录得3连板；军工、白酒股强劲，金融股近乎全线上涨。

　　港股方面，恒生科技指数收涨3.16%，恒指、国指分别涨1.6%和1.73%。盘面上，大型科技股首当其冲，小米飙涨8.5%表现抢眼，快手、阿里巴巴涨4%，腾讯、京东、网易皆上涨，百度逆势跌3.68%；连续下跌的苹果概念股、餐饮股、汽车股反弹明显，濠赌股、教育股、SaaS概念股、半导体股、手游股表现活跃。另一方面，煤炭股、航空股、内银股部分下跌，兖煤澳大利亚逆势跌4.45%。南下资金净流入11.26亿港元，大市成交额为1177亿港元。

　　

　　全球资产方面 ，WTI 3月原油期货结束三连阳跌落逾一周高位，收跌0.41美元，跌幅0.52%，报78.06美元/桶；布伦特4月原油期货收跌0.59美元，跌幅0.69%，报84.50美元/桶。NYMEX 3月天然气期货收涨1.42%，报2.4300美元/百万英热单位。黄金期货收跌将近0.7%，报1878.50美元/盎司，止步三连阳，逼近逾三周低位。伦镍涨超6%至一周高位，伦铝终结六连阴暂别四周低位。

　　

　　昨晚至今早又有哪些值得关注的事情呢？一起来看看吧

　　1.中芯国际Q4营收环比下降15%

　　中芯国际第四季度营收16.2亿美元，预估16.5亿美元，环比下降15%；第四季度净利润3.855亿美元，预估3.103亿美元、环比下降18.1%，同比下降27.8%。2022年全年销售收入为72.73亿美元，同比增长33.6%，实现2021、2022连续两年年增幅超过三成。 公司预计 2023 一季度收入环比下降 10%-12% ，毛利率预计降至 19%-21% 之间。

　　

　　2. 巴菲特大撤离！继续减持比亚迪至11.87%

　　港交所披露易显示，伯克希尔2023年2月3日卖出了423.5万股比亚迪H股，将比亚迪H股持股比例从12.26%降至11.87%，仍持股1.30327641亿股。2008年9月29日，伯克希尔斥资2.3亿美元，以每股8港元的价格，在港股认购了比亚迪2.25亿股股票。2022年8月24日，持股14年的巴菲特对比亚迪进行了首次减持。

　　

　　3. MSCI全球指数新增34个成份股 剔除24个

　　明晟公司（MSCI）表示，MSCI全球指数在2月的指数评估后将新增34支证券并剔除24支。按公司总市值衡量，MSCI全球指数新增的最大三支成份股将是Atlassian、Axon Enterprise和Reliance Steel & Aluminium。按公司总市值衡量， MSCI新兴市场指数新增的最大三支成份股将是巴鲁达和韩国Kakaopay。三大新增的成分股包括海航控股、海南机场和中公教育。变更将于2月28日收盘时生效。

　　4. 腾讯：产品侧腾讯已推出混元AI大模型

　　据媒体报道，腾讯表示，产品侧腾讯已推出混元AI大模型，完整覆盖NLP（自然语言处理）、CV（电池板、化妆品、医疗设备、工业设备和炊具上都见得到其身影，且对芯片制造而言至关重要，消息传出后，欧洲各大芯片供应商示警，若实施禁令，将对该产业造成极大干扰。

　　20. 任泽平：过高的法定婚龄是计划生育时代遗留下的“阑尾炎”，是该改革了！

　　经济学家任泽平在微博回应关于建议“降低法定婚龄降到18岁”指出，中国法定结婚年龄明显偏大，改革迟缓，影响年轻人婚姻、生育、家庭幸福等一系列问题。作为计划生育时代提倡晚婚晚育的历史遗留问题，降低法定婚龄正当其时，大势所趋，是利国利民的善政。简单讲，目前过高的法定婚龄是计划生育时代提倡晚婚晚育遗留下的“阑尾炎”，是该改革了。

　　21. 吴尊友研判：在近几个月再出现新一波新冠疫情可能性比较小

　　中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示，我国刚刚经历了一次全国性的新冠病毒的感染流行，多数人已经康复了。还有部分人仍在康复之中，这个时段在全国范围内人群的免疫保护力处在一个较高的时期。在近几个月再出现新一波新冠疫情可能性比较小。还没“阳”过的孩子和老人再出现新冠感染的可能性比较小。

　　宏观经济

　　1.“1号令”来了！央行制定金控公司关联交易管理办法

　　2月9日，央行官网发布，为规范金融控股公司关联交易行为，促进金融控股公司稳健经营，防范金融风险，中国人民银行制定了《金融控股公司关联交易管理办法》现正式发布。《办法》明确金融控股公司承担对金融控股集团关联交易管理的主体责任，规范集团内部交易运作，在做好自身管理的基础上，指导和督促附属机构做好关联交易管理，并统一管理集团对外关联交易及其风险敞口。发布实施《办法》，有助于推动金融控股集团提升关联交易管理水平，防范利益输送、风险传染和监管套利，健全宏观审慎政策框架。

　　2. 重磅政策！国家移民管理局：6类人才可申请特别签注

　　中华人民共和国出入境管理局2月9日发布公告，为便利粤港澳大湾区人才从事科研学术交流活动，促进服务粤港澳大湾区建设发展，自2023年2月20日起在粤港澳大湾区内地城市试点实施往来港澳人才签注政策。根据该政策，在粤港澳大湾区工作的内地6类人才可以申办往来港澳人才签注。

　　3. 降低企业交易成本！13部门再发文

　　国家发改委等13部门近日发布《关于完善招标投标交易担保制度进一步降低招标投标交易成本的通知》，明确提出要全面推广保函（保险），鼓励招标人接受担保机构的保函、保险机构的保单等其他非现金交易担保方式缴纳投标保证金、履约保证金、工程质量保证金。同时要求各地3月底开展清理历史沉淀保证金专项行动，从而进一步缓解市场主体流动资金压力，降低招标投标市场主体特别是中小微企业在招投标过程中的交易成本。

　　4. 俄罗斯重磅宣布：“清空”！只保留黄金、卢布和人民币

　　当地时间2月9日，据俄新社报道，俄罗斯财政部副部长科雷切夫表示，本年度财政部将清空国家财富基金中的欧元份额，将只保留黄金、卢布和人民币。根据俄罗斯工业通讯银行的报告，2022年5月至10月，约15%的俄罗斯中小企业使用外汇。而在使用外汇结算者当中，34%选择美元，31% 选择 人民币，28%选择欧元。

　　5. 美国上周初请失业金人数升至19.6万

　　美国劳工部周四公布数据显示，美国上周首次申领失业救济人数增加1.3万至19.6万人，为2023年1月7日当周以来新高；预估为19万人，前值为18.3万人。此外，上周持续申领失业救济人数上升至168.8万人，预计为166万人，比上周增加3.8万人。

　　产业信息

　　1.多家航空公司加快国际航线复航

　　近期国内外多家航司密集宣布2月国际及地区航线复航及加密计划。国航将恢复澳大利亚和瑞士航线，北京到墨尔本、北京到悉尼每周有三班，北京到日内瓦每周一班。东方航空共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班。预计到2月底，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周航班量达到410班。从航空公司近期发布的2月国际航班计划来看，对于市场普遍反应热烈的东南亚地区的旅游线路，航空公司也侧重性加大这类航线的航班供应。

　　2. 波罗的海干散货运价指数下跌，因海岬型船运价指数下滑

　　波罗的海干散货运价指数周四下跌，因海岬型船运价指数下降盖过巴拿马型船运价指数上涨。波罗的海干散货运价指数跌11点，报592点。海岬型船运价指数下跌22点或4.6%，至452点。海岬型船日均获利减少175美元，至3752美元。巴拿马型船运价指数上涨5点或0.6%，至861点，结束连续七个交易日下跌。巴拿马型船日均获利增加41美元，至7745美元。超灵便型散货船运价指数下跌15点至636点。

　　3. DSCC：预计2023年汽车面板出货量将超过2亿块

　　显示产业研究机构DSCC发表最新预测表示，尽管显示面板市场继续面临困难的市场状况，但汽车面板将在2023年继续增长，总出货量（LCD+OLED）预计将超过2亿块面板，这意味着平均每辆汽车将有两块以上的面板。