特锐德斩获1.8亿智慧充电订单（充电桩特来电是不是特锐德公司的）

　　充电桩龙头特锐德（300001.SZ）再斩获充电桩大单。

　　12月5日晚间，特锐德发布公告，控股子公司特来电的全资子公司青岛特来电科技联合中标唐山市新能源汽车智慧充电基础设施建设项目，预计中标金额约为1.8亿元。

　　长江商报记者注意到，特锐德近年深耕充电网业务的运营，加大充电网生态建设，子公司特来电更是国内充电桩行业的绝对龙头。上半年公司新能源汽车充电网业务营收占比已达35.14%。

　　截至2022年上半年，特锐德累计运营公共充电终端28.69万个，在行业内保持第一，另外在专用充电桩、直流公共充电桩、月充电量、充电站数量等方面也保持行业第一。特锐德正抓紧新基建契机，加速充电桩业务全国布局。

　　加速充电桩业务全国布局

　　12月5日晚间，特锐德发布公告，控股子公司特来电的全资子公司特来电科技为唐山市新能源汽车智慧充电基础设施建设项目中标人联合体成员，本次项目中标总价为2.77亿元，其中，特来电科技中标金额约为1.8亿元，具体金额以后续签订的合同为准。

　　根据公告，本次联合体中标项目中，特来电科技负责直流充电产品、交流充电产品、充电箱式变电站以及充电系统的采购、生产、供货等。本项目涵盖了唐山市全域电动汽车充电网的多种应用场景，是“新基建”和“双碳”背景下地方政府布局城市充电基础设施的创新探索，也是特来电助力地方政府布局城市充电网的又一典型案例。

　　就在今年5月，特来电科技还曾中标温岭市充电桩建设项目二期项目，中标金额为6680万元。

　　2020年，充电桩被列入国家七大“新基建”领域之一，相关产业快速发展。近年来，特锐德正在加大充电网生态建设，尤其是充电领域业务的战略布局。

　　就在今年5月，特锐德曾公告，子公司特来电分别与巨湾技研、轻橙时代签署了战略合作协议，与巨湾技研于2023年底前重点在广东、海南等地合作推进不少于300座超充站，于2025年底前在全国联合推进1000座超充站；与轻橙时代在新能源汽车推广、充电服务等方面开展全面合作。

　　除了充电桩业务，特锐德还抓紧新基建契机，积极拓展数据中心、石油化工、轨道交通、电池等新行业及新领域，先后中标张家口怀来云储数据中心、北京汇天网络科技110kV变电站等项目。

　　直流充电桩市场份额居首

　　公开资料显示，特锐德主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。2014年，在新能源风口下，特锐德设立子公司特来电，专业从事新能源汽车充电网的投资、建设、运营及互联网的增值服务。

　　经过多年发展，特来电已经成为国内新能源充电桩领域的绝对龙头，其与路特斯、宝马、东风日产、高合汽车、长安、广州巨湾等车企及车企生态链企业在大功率液冷设备方面达成深度合作。

　　根据充电联盟的统计，在公共充电领域，截至2022年6月30日，特来电运营公共充电桩28.69万台，其中直流充电桩数量17.57万台，市场份额约为26%，排名全国第一； 2022年上半年充电量超26亿度，市场份额约为31%，排名全国第一。

　　这也带动特锐德相关业务营收大幅增长，2022年上半年，公司新能源汽车充电网业务实现营业总收入15.8亿元，同比增长44.4%，营收占比达到35.14%。其中毛利润2.45亿元，比去年同期增长114.93%。

　　不过，其充电业务仍然处于亏损状态。2021年特来电的营收为31.04亿元，净亏损为5132.1万元；2022年上半年营收15.83亿元，净亏损为1.11亿元。

　　2022年前三季度，特锐德实现营收68.84亿元，同比增长22.38%，实现净利润1.05亿元，同比增长21.8%。

　　与此同时，由于充电桩行业一直以“重资产、难盈利”著称，特锐德的有息负债也高居不下。

　　2022年前三季度，特锐德货币资金19.59亿元，同期公司短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款分别为27.78亿元、4.43亿元、11.93亿元，合计高达44.14亿元。

　　特锐德仍在增加对特来电的投入。2022年前三季度，特锐德研发费用3.01亿元，同比增长39.09%，而这主要是由于公司加大充电产品研发力度。

　　同时，特锐德还在持续推进特来电的分拆上市工作。11月3日，特锐德董事会秘书杨坤在回答投资者提问时表示，特来电上市事宜在有序推进中，公司将及时进行公告披露。