退市风险加剧 点牛金融自救靠谱吗

今年，网贷行业开启清退风潮，上市系同样未能幸免，不过也有平台不甘于就此终结“命途”。近日，已被立案侦查的纳斯达克上市P2P平台点牛金融悄然开启“自救”，拟计划开展汽车租凭业务和比特币采矿业务。针对两大业务转型最新进展以及未来发展计划，记者尝试多渠道联系点牛金融进行采访，但并未得到回应。与此同时，暴跌的股价也让点牛金融面临不小的退市风险，高光褪去后“车贷第一股”能走多远仍有待时间的检验。

转型自救

网贷业务路子走不通怎么办？点牛金融为自己找到了新的“商机”。12月5日，点牛金融发布公告称将计划开展汽车租赁业务和比特币采矿业务。在近期发展中，点牛金融称，已花了很多时间为租车业务做准备，包括在该业务中组建一支经验丰富的团队。租车产品类似于点牛金融管理层非常熟悉的P2P汽车抵押。

据了解，点牛金融于2018年首次在纳斯达克上市时，就已进入汽车租赁业务。从营销计划来看，点牛金融计划在中国东部沿海地区开设12个办事处，主要依靠销售团队和渠道网络来推广其汽车租赁业务。其计划通过在上海崇明注册的子公司上海有望汽车租赁有限公司开展汽车租赁业务。商业地点主要在扬子三角区和珍珠三角区，包括浙江、江苏、安徽和广东省。重点关注的城市是杭州、台州、苏州、无锡、广州、深圳、珠海、厦门、南京和合肥。

天眼查信息显示，上海有望汽车租赁有限公司成立时间为2018年4月4日，为点牛金融全资子公司。点牛金融表示，截至2020年12月31日止年度，预计将向其销售团队和渠道产生240万美元的激励和返利费用。

除此之外，点牛金融还欲涉水比特币采矿业务，据了解，点牛金融自2019年8月以来一直对该业务进行调查，并认为比特币采矿有利可图。目前已经建立了运营团队来管理和维护矿工的日常运营，以稳定地生产预期的比特币。该公司计划在2019年12月资金到位时购买比特币矿机。针对两大业务转型最新进展以及未来发展计划，记者尝试多渠道联系点牛金融进行采访，但并未得到回应。

已暂停交易

头顶“中国车贷第一股”光环的点牛金融曾经备受瞩目。2018年3月，点牛金融在美国纳斯达克正式挂牌交易，成为在美上市的中国金融科技企业中首家以车贷为主营业务的企业。

2019年以来，点牛金融的股价开启了“过山车”模式，1-2月，点牛金融股价始终在6.4-11.5美元徘徊，2月27日股价一度创开盘后新高，达到13.56美元。然而此后一路走低，在8月2日跌至1美元以下，但在8月13日被传立案后，点牛金融股价随之大涨，重回1美元以上，收盘价1.019美元。

但好景不长，距离该平台上市仅过去一年半，2019年10月24日，上海市公安局浦东分局官方微博“警民直通车-浦东”发布公告，首次确认点牛金融因涉嫌非法吸收公众存款被立案侦查。在被立案后不久，11月4日，纳斯达克股票交易所披露，点牛金融暂停股票交易，直至其满足纳斯达克要求。点牛金融停牌时的价格为每股0.3996美元，与刚上市时13.5美元的最高股价相比，跌幅超过九成。

股价持续低于1美元也让点牛金融面临不小的退市风险。一位股市行业观察人士告诉记者，按照纳斯达克相关的退市规则，如果上市公司连续30个交易日股价低于1美元，将发出警告。警告后如果连续90个交易日低于1美元，将被强制退市，点牛金融现在正面临这样的退市窘境。

立案余波未散，点牛金融开启艰难转型。在公告中，点牛金融向纳斯达克解释其关闭P2P网贷业务以及后续接受的警方调查是由于中国政府的政策变化。从2015年到2019年，政府对P2P网贷业务的指导方针从支持转向限制到最终关停，这一变化已经影响了近3000家公司。

前景未知

上市、立案、转型，处在漩涡中的点牛金融能走多远？一位不愿具名的互金行业观察人士告诉记者，点牛金融以车贷起家，如果是汽车相关的租赁业务，能够发挥其过往的经验以及资源。但转型比特币挖矿并不看好。一方面因为监管政策，另一方面根据公开消息未见点牛在此领域有所专长。

在零壹研究院院长于百程看来，点牛金融转型的不确定因素仍较多，因为点牛金融属于小型P2P网贷公司，立案的公司进行转型的难度较大，而且存在很多的不可知性。被立案后公司需要承担很大的责任，例如偿还债务、偿还出借人的欠款，公司本身要承担很多不可知风险。

于百程强调称，从转型的两大业务来说，汽车融资租赁是一个传统业务。4月国家发改委披露了《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》产业目录包含“鼓励类、限制类、淘汰类”三类产业，此前即被政策要求逐步清退的虚拟货币“挖矿”也在淘汰类产业之中，被列入了“落后生产工艺装备”栏目内，也难说有较大的前景。

“整体而言，点牛金融能够作出转型计划和决定，从消息层面来讲对出借人有所利好，表明其有持续经营意愿；但从落地层面来讲，转型的动作是被迫而非主动，作为新晋玩家，在资源、技术和经验方具有诸多不确定性。”上述互金行业观察人士说道。