被蔚来彻底压垮的李斌

翻遍全世界，只有一家公司，也同样拥有以上这些东西。

这家公司，叫做蔚来。

尾声

在我写这篇文章的时候，看到车友群里大家在传一张图片，说苏州那名被撞的蔚来车主，已经打算再买一辆蔚来。

很多常看我文章的同学知道，马斯克是我的男神。

很多人经常拿蔚来和特斯拉比，以证明蔚来不行。 

可马斯克创立特斯拉，跌跌撞撞，到今日，已经16年。

而李斌创立蔚来，满打满算，到今日，不过4年。

这些，媒体却很少报道。

人们只看到贾跃亭拿着PPT全国演讲，接受鲜花和赞美，却没看到蔚来在全世界各地测试性能；

人们只看到“知豆车”们在花样百出地骗补，却没看到蔚来一年申请4000多项专利。

如今，国家对电动车的补贴退潮，很多薅羊毛或者割韭菜的企业，都准备退场了。

蔚来，也来到了死亡边缘。

李斌，怎么办？

让我非常意外的是，李斌决定，all in。

9月13日，易车网发布公告，已经在和腾讯商讨私有化交易。而李斌，大概能从这笔交易中套现1.24亿美元。

不出意外，他会在第一时间把这笔钱投进蔚来。

就像他18年前扛起易车的400万亏损一样。

作为一家造车新势力，蔚来要为新经济的泡沫背黑锅；

作为一家汽车制造商，它要为中国造车行业的落后挡枪子。

很多蔚来员工说，“斌哥在以肉眼可见的速度衰老”。

说实话，写这篇文章时我就知道，可能会被很多人骂、被取关。

如今这个世道，没有一个人敢说蔚来半句好话，也没有一个人敢给李斌伸出半根稻草。

但是，我希望中国的汽车行业能好。